2019年採集日記（中）

　ギフチョウのシーズン真っただ中に6日間マレーシアへ行って帰ってくると、肌感覚での季節感がなくなっていた。でも、通い慣れた神岡町なら大丈夫だろうと思って出かけたが、大丈夫じゃなかった。

　GW10連休の初日の27日（土）は戻り寒波だったので自重して、天気が良くなって寒波も緩む予報の28日（日）に出かけた。それが、エッ？まさかまさか‥。周りの山がやけに白いと思ったら、前の晩にかなりの降雪があったらしい。

　この日は新ポイントを開拓するつもりで昨年見つけたカタクリ群落の場所まで来てみたが、夜来の雪のためカタクリの花は全部しぼんでいる。ギフは全く飛ぶ気配はない。

　そこで、季節を確認するために伏方のポイントへ来てみると、予想以上にサイシンはかなり葉を伸ばしていた。この状態だけ見ると、むしろギフは最盛期か最盛期過ぎのような気がする。

　経験的に、発生期を直撃した厳しい戻り寒波というのはロクな目に遭っていない。どうやら悪い時に来てしまったようだ。

　前日に続いてこの日も朝から低温で、しかも予報が外れて日照がなく、いつまで経っても気温が上がってこない。心なしかキビタキも寒そうで、身体を膨らましているように見える。

　早々に下見に切り替え、以前から気になっていた場所をいくつか見て回った。それにしても、通い慣れているはずの神岡町のサイシン食いでまさか2日連続のnullとは‥。

　結局、朝のポイントへ戻ってしまった。採ったのが流れ弾だったとして、どこから流れてきたのかを地形図をにらみながら考えた結果、下のほうに耕作地記号があるのでその周辺を探すことにする。

　谷の奥に向かって耕作放棄地と思われる荒地が続いている。きっとこの奥にギフの発生地があるに違いない。そう信じて奥へ奥へと歩を進める。

　あと一歩だった。いいところまで行った（と勝手にそう思っている）。目の前にカタクリの群落があって、いかにもギフチョウが頭を突っ込んで吸蜜していそうだった。だが、カタクリ群落と私の間には雪解けの清冽な水が川となり激流となって轟々と流れていた。地形図上ではすぐそこにあるはずの橋は跡形もなく流されて無い。どこかで渡れないものかと右往左往したがどこも渡れそうになかった。残念！

　2日目のこの日は、県境を超えて新潟県側へ来ていた。昨日の様子だと北信はどこもほんの出始めのようなので、まずは多少は発生が早そうな津南町のグリーンピア津南へ来たのだった。

　当地はずっと以前、中越方面へ通っていた頃に立ち寄った記憶があり、その時はGW前半でやや遅かった。それがどうだ、ポイント付近はGW後半だというのにご覧の有りさま。そそくさと、しっぽを巻いて逃げ帰るしかなかった‥。トホホ。

　グリーンピア津南から元来た道を下ってくると、行きにはあまり気に止めなかったが所々にいい感じの林が残っている。と言っても全体的には広大な耕作地が広がっていて樹林帯はあってもどれもちっぽけだが、足を踏み入れてみると雪解けの流れに沿ってカンアオイがズクズクに生えていた。

　絶対ギフがいると思ったが、朝早すぎる（午前8時半頃）せいか飛ばない。このあと秋山郷へ移動して午後から再び立ち寄ったらやっぱりいた！けど今度は遅すぎた（午後2時すぎ）せいか数は少なかった。 

　かつて北信に通っていた頃も、秋山郷へはあまり行っていない。雪深いうえに急峻で、時期もポイントも当てるのが難しいと感じていた。

　久々に立ち寄ったがやはり難しかったし、そもそもフライング気味でサッパリだったが、運良く写真の場所で新鮮な♂が1頭だけ得られた。

　それにしてもよく採れたよ。nullでなくてよかった。

　3日目のこの日は、初日に残雪が多くて撤退した「本命ポイント」を再び訪れた。たったの2日でそんなに様子が変わっているはずもないが、連日好天で気温もうなぎのぼりなので今日あたり出始めるのではないかという読みである。

　かなり手前で林道のゲートが閉まっているので、今回この日のために積み込んだグラフィットバイク（折りたたみ式ハイブリットバイク）で雅恵はラッタッタと軽快に走っていく。私の電アシは折りたたんでもデカくて車中泊の時は朝夕の積み下ろしが大変なので、今回は積んでこなかった。だから私は歩くしかない。

　調子に乗って先に行くはいいけど、クマに気を付けろよ。

　残雪はご覧のとおり、多い場所ではまだドバっとあるが少ない場所ではほぼ消えているので、きっとどこかで発生している気がする。

　結果は、予想どおり発生初期で数は少なかったが、あちこちで少しづつ拾い、合計したら2人で9♂全部完品という満足の成果となった。 経験的に北信のギフはボロをつかみやすいと思っていたので、完品率100％は少なからず驚いた。

　車中泊3泊目のこの日の夕方、行きに雅恵が見つけた飯山市の国道117号沿いに新しくオープンした「いいやま ぶなの駅」にやって来た。

　行きに通った時に雅恵が「道の駅があったよ」と言うのだが、私は気付かなかったしGoogleマップで調べても出てこない。だから半信半疑だったが、来てみたら確かにそこにあった。

　まだ本当にオーブンしたばかりのようで、トイレもピッカピカ。でも、GWに突貫で間に合わせたのかどうかは知らないけれど、ナビにも載っていないし誰もその存在を知らないので、結局のところガラッガラだった（写真は翌朝6時だが、前日の夕方からほぼこの状態）。

　国道を挟んだ向かい側にかっぱ寿司があるほか、魚民、ガスト、台灣料理店など近くに飲食店がいくつもあるし、道の駅内の食堂もその後、夜間営業を始めたらしい。好立地でギフ採集の車中泊にはもってこいなので、つぶれると惜しいので少し宣伝をしておいた。

　民設道の駅「いいやま ぶなの駅」（外部リンク）

　飯山市のすぐ西にそびえる斑尾山は、山頂にギフチョウが上がってくることで知られる。また、付近にはギフとヒメギフの分布境界線Luehdorfia Lineが走ることでも知られている。

　ざっくり山の南側がヒメギフ、北側がギフの分布域ということになるが、北麓はスキー場と斑尾高原で正直かなり乱開発されている。しかし、さらに北へ下って沼の原湿原付近までやって来ると落ち着いたたたずまいで、実際この付近にギフチョウの記録がある。

　と、前置きだけ長くなったが、行ってみるとご覧の有りさま。しっぽを巻いて、とっとと逃げ帰った。